New GR Yaris: Hatchback Kompak Bertaring dari Divisi Gazoo Racing

Nepaldispatch.com – New GR Yaris adalah hatchback sport buatan Toyota yang dikembangkan langsung oleh divisi Gazoo Racing (GR) — tim balap resmi Toyota.
Mobil ini dirancang dengan DNA mobil reli dunia (WRC), menjadikannya bukan sekadar Yaris biasa, tetapi mobil performa tinggi dengan jiwa kompetisi.

Versi terbarunya hadir dengan tenaga lebih besar, fitur baru, dan pengendalian yang semakin tajam.
New GR Yaris menjadi simbol keberanian Toyota dalam menghadirkan mobil sport sejati untuk jalan raya.

Desain Eksterior

Tampilan New GR Yaris sepenuhnya berbeda dari Yaris standar.
Desainnya rendah, lebar, dan aerodinamis — dengan atap miring khas coupe yang memberi kesan agresif.

Bagian depan dihiasi grille besar berbentuk trapesium, intake udara lebar, serta logo GR yang menandakan performa tinggi.
Fender depan dan belakang melebar untuk menampung ban lebar, memberikan stabilitas optimal di tikungan.

Atapnya dibuat dari bahan karbon ringan, sedangkan panel bodi menggunakan aluminium untuk menurunkan bobot.
Velg 18 inci berbalut ban performa tinggi dari Michelin Pilot Sport menegaskan karakter sport sejati.

Interior dan Kenyamanan

Kabin GR Yaris dirancang untuk fokus total pada pengalaman mengemudi.
Posisi duduk rendah dengan jok bucket seat sporty menjaga pengemudi tetap stabil di tikungan.
Material interior didominasi kulit suede dan aksen serat karbon, memberikan kesan mewah dan fungsional.

Panel instrumen digital 12,3 inci menampilkan data performa seperti G-force, distribusi torsi, dan mode berkendara.
Setir dengan logo GR dan paddle shift menambah sensasi mobil balap sejati.

Meski berorientasi performa, fitur hiburan tetap lengkap: layar sentuh 8 inci, konektivitas smartphone, dan sistem audio 6 speaker.

Spesifikasi Teknis New GR Yaris

Berikut spesifikasi utama versi global 2025:

• Mesin: 1.6L 3-silinder Turbocharged G16E-GTS
• Kapasitas Mesin: 1.618 cc
• Tenaga Maksimum: 300 PS @ 6.500 rpm
• Torsi Maksimum: 390 Nm @ 3.500–4.500 rpm
• Transmisi: Manual 6-percepatan (iMT) / Otomatis GR 8-speed (opsional)
• Sistem Penggerak: GR-Four AWD (All Wheel Drive)
• Panjang x Lebar x Tinggi: 3.995 x 1.805 x 1.455 mm
• Berat Kosong: ±1.280 kg
• Velg: 18 inci Alloy
• Suspensi Depan: MacPherson Strut
• Suspensi Belakang: Double Wishbone
• Kapasitas Tangki: ±50 liter

Mesin 1.6L turbo ini merupakan salah satu mesin 3 silinder paling bertenaga di dunia, menjadikan GR Yaris unik di kelasnya.

Fitur dan Teknologi

Sebagai mobil sport modern, GR Yaris dipersenjatai fitur-fitur canggih seperti:

1. GR-Four AWD System: sistem penggerak empat roda adaptif yang menyalurkan torsi sesuai kondisi jalan.
2. Drive Mode Selector: Normal, Sport, dan Track untuk penyesuaian respons mesin dan traksi.
3. Active Torque Split Control: mengatur pembagian torsi depan-belakang hingga 30:70 untuk pengendalian ekstrem.
4. Launch Control System: memaksimalkan akselerasi dari posisi diam.
5. Rev-Matching iMT (Intelligent Manual Transmission): menjaga putaran mesin tetap halus saat perpindahan gigi.
6. GR Suspension dan Rem Besar: meningkatkan kontrol dan daya cengkeram di lintasan.
7. Toyota Safety Sense: meliputi Lane Keep Assist, Pre-Collision System, dan Adaptive Cruise Control.

Kelebihan New GR Yaris

1. Performa luar biasa dari mesin kecil 1.6L turbo yang menghasilkan 300 PS.
2. Sistem GR-Four AWD memberikan traksi optimal di segala kondisi jalan.
3. Desain aerodinamis agresif dengan bobot ringan dan bodi karbon.
4. Handling presisi, cocok untuk track day maupun penggunaan harian.
5. Transmisi manual modern (iMT) yang responsif dan menyenangkan.
6. Kabin ergonomis, fokus pada kenyamanan pengemudi.
7. Build quality tinggi, khas mobil buatan Gazoo Racing.

Kelemahan New GR Yaris

1. Harga tinggi untuk ukuran hatchback kecil.
2. Ruang belakang sempit, lebih cocok untuk dua penumpang utama.
3. Kabin agak bising karena setting performa sporty.
4. Konsumsi bahan bakar tinggi jika sering dipacu di mode Sport atau Track.
5. Ground clearance rendah, kurang ideal untuk jalan rusak.

Namun, bagi pecinta kecepatan dan performa, kekurangan tersebut justru menjadi bagian dari karakternya sebagai mobil sport sejati.

Kenyamanan dan Pengendalian

GR Yaris menawarkan pengalaman berkendara yang menggugah adrenalin.
Sistem AWD adaptif membuat mobil ini menempel kuat di aspal, bahkan saat menikung dengan kecepatan tinggi.
Distribusi bobot 60:40 memberi stabilitas ideal, sedangkan suspensi GR dirancang untuk menyeimbangkan kenyamanan dan grip maksimal.

Mode Track membuka potensi penuh GR Yaris — mesin terasa eksplosif, perpindahan gigi cepat, dan kontrol setir sangat presisi.
Meski mobil ini terinspirasi dari reli, di jalan kota tetap terasa ringan dan lincah.

Efisiensi dan Performa

Dalam penggunaan harian, konsumsi bahan bakar rata-rata berkisar 11–13 km/liter, sedangkan di lintasan balap bisa turun menjadi 7–8 km/liter.
Namun, efisiensi bukan tujuan utama GR Yaris — fokus utamanya adalah kenikmatan berkendara.

Dengan waktu akselerasi 0–100 km/jam sekitar 5,3 detik, mobil ini mampu menyaingi mobil sport bermesin lebih besar.

Kesimpulan

New GR Yaris bukan sekadar versi cepat dari Yaris biasa — ini adalah mobil sport sejati yang lahir dari pengalaman Toyota di kejuaraan dunia reli (WRC).
Desainnya agresif, mesinnya buas, dan sistem penggeraknya canggih, menjadikannya hatchback performa terbaik di kelasnya.

Mobil ini adalah pilihan sempurna bagi mereka yang mencari sensasi berkendara otentik, handling tajam, dan tenaga eksplosif dalam bodi kecil.
Toyota membuktikan lewat GR Yaris bahwa “fun to drive” tidak butuh mesin besar — cukup DNA Gazoo Racing.